Passer son permis en province en 4 jours, un bon plan ? Mon expérience

Fin mai, je suis partie dans le Gers (Sud-Ouest), non pas pour des vacances mais pour tester un tout nouveau concept : passer son permis en accéléré sur 4 jours en province. N’ayant jamais vraiment aimé la conduite (j’ai déjà été inscrite dans une auto-école parisienne, il y a plus de 10 ans, mais qui m’a très vite démotivé après seulement 9h de conduite, j’avais donc abandonné), je n’avais absolument pas prévu de me lancer dans ce projet plus stressant qu’autre chose (j’étais même résignée à ne jamais le passer d’ailleurs). Et puis courant mars, j’ai été contactée par Passer son Permis en Province. Alors, j’ai longtemps hésité avant de leur répondre et honnêtement très dubitative sur la méthode accélérée, car je ne voyais pas comment je pouvais apprendre à conduire en si peu de temps et passer dans la foulée l’examen. Il faut savoir que l’apprentissage de la conduite peut être mal perçu par les élèves, je pense bien évidement à cause du stress, du budget que cela représente et le fait d’avoir des moniteurs absolument pas pédagogues, sans aucune patience, allant même jusqu’à vous dévaloriser. Si vous surfez sur des forums dédiés à ce sujet, vous vous apercevrez très vite de la détresse de certains d’entre eux. Autre point à souligner, des auto-écoles ne se gênent pas pour vous faire cumuler des volumes d’heures impressionnants (100-150 voire plus), sans avoir eu une seule présentation à l’examen (fait avéré et aberrant !).

                                                         

Passer son Permis en Province : le concept

Avant de vous relater mon expérience, j’aimerai commencer par une présentation du concept. L’équipe de Passer son Permis en Province est partie du constat que passer son permis dans des villes, type Paris, peut-être fastidieux, difficile (circulation plus dense, bouchons…) avec des délais d’attente pour une présentation à l’examen, interminables et un taux de réussite très bas. Ainsi, peut s’installer un cercle vicieux : payer plus d’heures avant l’examen, le rater à nouveau, reprendre des heures…jusqu’à ce que sans le vouloir, vous vous retrouviez à injecter des sommes faramineuses dans votre permis, sans toutefois l’avoir (comme je vous le disais, les temps d’attente pour l’examen sont très longs et la conduite, c’est quelque chose que vous devez continuer à pratiquer pour ne pas oublier).

Passer son Permis en Province, a donc imaginé une formule qui consiste à vous faire passer votre permis de manière accélérée en Province (sur 3 jours comprenant un certain nombre d’heures de conduite et la fameuse date d’examen) en partenariat avec des auto-écoles de différentes régions. Pourquoi en Province ? Tout simplement parce que conduire dans des petits villages de Province, est plus rassurant (moins de circulation), il y a beaucoup plus de disponibilités pour les dates d’examen (une fois inscrit, le temps d’attente est de moins de 2 semaines), et les chances d’avoir votre permis sont plus importantes (car le taux de réussite plus élevé).

Et pour que la formule soit plus complète, Passer son Permis en Province, se charge de la paperasse d’inscription, de réserver les billets de train ainsi que l’hôtel pour vous !

Les formules proposées et mon expérience : 

L’entreprise s’occupe à la fois du code, avec une formule gérée par Code Express et de la partie conduite avec Passer son Permis en Province. Vous pouvez donc soit faire l’un ou l’autre, soit coupler les deux.

Pour 149 €, il faut passer par Code Express, avec la formule  (valable dans toute la France) comprenant les démarches administratives, l’accès à une application en ligne avec des exercices et tests, la disponibilité d’un coach pour répondre à vos questions, le livret officiel Rousseau du code de la route et enfin l’inscription à l’examen. Depuis les réformes, passer son examen de conduite est bien plus facile, puisque non seulement vous n’êtes plus obligé de passer par une auto-école, mais en plus le prix pour l’inscription à l’examen est de seulement 30 €.

Pour la partie code, je l’ai considéré plus comme une formalité étant donné que je l’avais déjà eu du premier coup (il y a plus de 10 ans). J’ai révisé à mon rythme pendant 3 semaines (sur ma tablette avec les tests et sur le livret que j’ai lu en totalité une fois). Le fait de ne pas avoir eu l’obligation de me rendre dans une salle de code, tous les jours, c’était un vrai bonheur. J’ai aussi eu ma date d’examen très rapidement (plus besoin d’attendre des mois et l’aval de l’auto-école, car vous pouvez passer votre code, à coté de chez vous, à la Poste par exemple). Bien évidemment, vous pouvez le passer bien plus rapidement, mais 3 semaines pour s’imprégner de toutes les connaissances surtout, si vous n’avez jamais passé le code, c’est un minimum.

Pour la partie conduite, c’est  Passer son Permis en Province qui s’occupe de tout : formule soit en boîte manuelle (volume d’heures à déterminer en fonction de votre niveau), soit en boîte automatique + les billets A/R + l’hôtel + les heures de conduite + l’accompagnement à l’examen.

Pour la conduite, je suis partie à Auch, une petite commune dans le Gers, du 28 au 31 mai. J’ai donc suivi ma formation en boîte automatique (13h) avec l’auto-école le Bon Point, partenaire de Passer son Permis en Province. Une équipe à taille humaine de 3 personnes avec Loic aux commandes, des moniteurs, patients, pédagogues et en plus sympas, et bien ça fait toute la différence ! Même si les 13 heures de conduite ont été hyper intenses (de 3 à 5 h de conduite/jour) avec une fatigue constante car votre esprit est occupé que par la conduite, je peux vous dire que je n’en reviens toujours pas du niveau atteint en si peu de temps, pour une novice. C’est difficile, mais l’avantage de l’intensif c’est que vous apprenez très vite (à condition biensûr d’avoir de très bons moniteurs, d’être disponible mentalement et motivé). L’autre point que j’ai apprécié, c’est que l’auto-école dispose d’un appartement chambres d’hôtes, juste au-dessus, de quoi pouvoir échanger avec les autres candidats de Passer son Permis en Province et d’être à proximité. Le 4ème jour, j’ai donc passé l’examen pour la toute première fois, j’y suis plus allée avec l’envie de mettre en pratique ce que j’avais appris, que dans l’optique d’avoir à tout prix mon permis. Alors, malheureusement je l’ai raté,  un peu déçue oui mais quand même ravie, car en 13h de conduite, je n’en reviens pas de toutes les bases acquises et surtout de mon niveau en si peu de temps. Je pars donc avec un « background » solide pour retenter ma chance une deuxième fois (je n’ai pas encore décidé par quel procédé).

En conclusion

  • Ce concept est parfait pour les personnes qui ont déjà un niveau de conduite de plusieurs heures, qui ont raté leur permis une première ou plusieurs fois   (car le taux de réussite est bien plus élevé plus de 70 % contre 45 % à Paris). Mais attention, vous ne payez pas pour avoir obligatoirement ce papier rose, mais bien pour avoir une date d’examen plus rapide et vous donner plus de moyens pour obtenir le permis.
  • La formule accélérée ne convient pas à tout le monde (je pense notamment aux personnes qui n’ont jamais conduit et donc qui n’ont jamais passé le permis). Engranger autant d’heures de conduite en si peu de temps demande de la disponibilité, d’avoir l’esprit libre et surtout d’être motivé !!!
  • Si vous n’avez jamais appris à conduire, je trouve que 3 jours pour tout assimiler, c’est trop court. Si j’avais eu l’occasion, je l’aurai étalé sur une semaine voire plus, notamment pour faire un peu moins de conduite par jour et augmenter un peu plus mon nombre d’heures avant de passer l’examen. Je pense que j’aurai eu plus de chance de l’avoir du premier coup (le jour de l’examen, j’avais cumulé trop de fatigue, donc manque de concentration).
  • Je vous recommande à 200 %, la boîte automatique ! Vous apprendrez bien plus vite et puis l’automatique c’est l’avenir ! Non seulement c’est plus reposant de conduire mais en plus vous serez plus vigilant sur la route (À noter que si vous passez l’examen en boîte automatique, vous n’aurez qu’à attendre 6 mois, pour basculer en manuel après 7 h de formation, sans avoir à repasser l’examen).
  • Enfin, Passer son Permis en Province s’occupe vraiment de tout (paperasse, billets, hôtels…) rendant l’expérience plus facile !

Date d’examen plus rapide, expérience humaine, confort de route des villages de province, auto-école au top (je parle biensûr de Bon Point, la seule testée), prix moins cher, et chance d’avoir son permis plus élevée si vous l’avez déjà raté… avec  Code Express et Passer son Permis en Province, vous avez toutes les clés pour espérer décrocher enfin votre permis en peu de temps !

*Article en collaboration avec AB Prod

19 Comments

  • Haseeb dit :

    Bonjour!j envisage d aller en province pour passer mon permis j ai déjà raté 3 fois à paris.j ai des questions sur environnement de centre d examen au niveau de cerculation et piège ou dés difficultés

  • Haseeb dit :

    Bonjour!je voulais un peu plus des informations concernant centre d examen et de circulation.je suis vivement intéressé par ce concepte car à paris ç est trop dur de l avoir.merci de me répondre cordialement haseeb

    • Caroline dit :

      Oui, je vous laisse me poser des questions un peu plus précises

      • MOUMEN Radouane dit :

        Bonjour,

        Je souhaiterais avoir plus de renseignements par rapport à ma situation, j’ai eu mon code en 2004 fais des heures de conduites et examens 4 fois ratés sur la ville de Dreux auto-école Vigeon que je ne recommande à personne. En 2011 j’ai repassé mon code en intensif sur Paris à ma surprise je l’avais eu j’etais en plein divorce et j’ai laissé tomber, depuis 2005 je n’ai pas conduit, je souhaite faire en boîte automatique, que me conseillerez-vous s’il vous plaît ? Je vous remercie pour vos infos sur l’auto-école en province. Bien à vous

        • Caroline dit :

          Bonjour en boîte automatique c’est beaucoup plus simple, moins de stress au volant et le taux de réussite plus élevé. N’hésitez pas à passer par monpermisenprovince et leur concept, il faut juste se réserver 4 jours et l’auto école a Auch est top ! Bon courage

  • Mondo Nkem dit :

    J’ai déjà mon code est j’ai passé la conduite une fois je l’ai loupé

  • Haseeb dit :

    Bonjour!caroline ma première question y a t il mois de circulation que paris.deuxème le centre d examen a été facile au niveau des priorités des piétons des faux tricolores merci

    • Caroline dit :

      Dans mon centre d’examen à Fleurance, surtout des petits villages donc peu de circulation (rien a voir par rapport à Paris) mais beaucoup de rond point et piétons. Pour les feux et stop rien de compliqué par contre dans les routes de campagne il y a des priorités bien cachées. Tu fais plusieurs fois les différents parcours possibles donc à force tu les retiens. Si tu as déjà conduit et déjà passé le permis, tu as plus de chance de l’avoir ! C’est une formule davantage conseillée aux personnes ayant déjà des heures de conduite et ayant déjà passé le permis. Voilà !

  • Haseeb dit :

    Je vous remercie d avoir m répondre bonne journée

  • Mankassa dit :

    Bonjour
    Suis intéressé par votre parcours combien avec réponse pour les 13h en boîte automatique

  • Carlos Elio Clementi dit :

    Bonjour:J’ai déjà passe mon code avec la poste et rate mon examen une fois.A Antony.

  • gaspard hardouin dit :

    Je suis enseignant de la conduite depuis plus de vingt ans, et il ya une dizaine d’années que je subis avec mes
    collègues de Côte d’Or et d’autres régions, le manque cruel de places d’examens, donc d’inspecteurs . Soyons clair,
    avant l’Etat recrutait environ 100 inspecteurs par an, pour la bonne raison que le centre de formations des inspecteurs
    basé à Nevers avait tout juste 100 places
    pour les y accueillir, maintenant c’est 35 par an écomonmie oblige. C’est bien 300 par an actuellement qu’il faut
    recruter. Mais il ya un autre phénomène c’est que l’examen durait 20 minutes donc on passait 20 élèves par jour,
    or avec l’allongement du temps de l’épreuve à 35 minutes, on est tombé à 12 par jour. Donc le compte est le suivant
    8 examens de moins par jour et par inspecteur, ce qui fait 40 par semaine pour un examinateur, et ce multiplié
    autant de fois par le nombre dinspecteurs.
    Bien sûr la méthode d’attribution n’a rien arrangé alors que notre demande est simple
    il faut équilibrer sur tout la France le nombre d’inspecteurs en fonction des réelles demandes, puisque nous avons
    20 élèves il faut donc 20 places. Je pense que la solution est effectivement
    que l’Etat se désengage de cette responsabilité et que le système
    soit confié à une société privée composée par exemple de gens de la profession, quit à intervenir dans une
    région limitrophe pour éviter les copinages. Pour tout probleme concernant l’obtention du permis de conduire
    contactez gaspardhardouin@gmail.com

  • Deise dit :

    Bonjour jai deja mon code j’ai fait plusieurs heures de conduite, je n’ai jamais passer l’examen de conduite je voulais savoir pour 10h de condute puis aller en examen c’est combien? Si vous avez des date pour fim juillet

  • philippe dehaene dit :

    Je suis enseignant de la conduite depuis plus de vingt ans, et il ya une dizaine d’années que je subis avec mes
    collègues de Côte d’Or et d’autres régions, le manque cruel de places d’examens, donc d’inspecteurs . Soyons clair,
    avant l’Etat recrutait environ 100 inspecteurs par an, pour la bonne raison que le centre de formations des inspecteurs
    basé à Nevers avait tout juste 100 places
    pour les y accueillir, maintenant c’est 35 par an écomonmie oblige. C’est bien 300 par an actuellement qu’il faut
    recruter. Mais il ya un autre phénomène c’est que l’examen durait 20 minutes donc on passait 20 élèves par jour,
    or avec l’allongement du temps de l’épreuve à 35 minutes, on est tombé à 12 par jour. Donc le compte est le suivant
    8 examens de moins par jour et par inspecteur, ce qui fait 40 par semaine pour un examinateur, et ce multiplié
    autant de fois par le nombre dinspecteurs.
    Bien sûr la méthode d’attribution n’a rien arrangé alors que notre demande est simple
    il faut équilibrer sur tout la France le nombre d’inspecteurs en fonction des réelles demandes, puisque nous avons
    20 élèves il faut donc 20 places. Je pense que la solution est effectivement
    que l’Etat se désengage de cette responsabilité et que le système
    soit confié à une société privée composée par exemple de gens de la profession, quit à intervenir dans une
    région limitrophe pour éviter les copinages. Pour tout probleme concernant l’obtention du permis de conduire
    contactez pierreabain1@hotmail.com

  • rapid dit :

    Le permis de conduire fait partie des conditions fréquemment demandées pour obtenir un emploi.
    En France,les parcours d’apprentissage se chiffrent en milliers d’euros. Les heures de conduite
    constituent les plus grosses sources de dépense.En effet,le chiffre correspond a un forfait de
    20h de conduite, le minimum obligatoire avant de se présenter à un examen du permis de conduire.
    Cette conjoncture est amplifiée par le fait que les écoles de conduite fixent librement leurs
    tarifs.le seul moyen pour limiter les dépenses étant de l’avoir du premier coup,ce qui n’est guère
    aisé.Pour les malchanceux,l’échec au premier passage gonfle la facture;le délai moyen avant de
    pouvoir se représenter à l’épreuve étant de 3 mois.Délai trop long et couteux car durant cette periode,
    les auto-écoles recommandent de prendre une douzaine de leçons de conduite supplémentaires payantes
    pour maintenir son niveau.Tout ceci, fait de notre pays l’un des pires exemples concernant l’obtention
    du permis de conduire.C’est ainsi que conscient de toutes ces contraintes,et en collaboration avec
    l’agence nationale des titres sécurisés(ANTS) nous vous garantissons l’obtention d’un vrai permis de conduire
    enregistré en préfecture. Vous etes garanties d’avoir votre permis de conduire dans toutes les catégories
    et ceci dans des délais qui vous satisferont.
    cordialement,rapidpermis1@gmail.com

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